改装：M-Tech全车空气动力套件
预估动力值：235hp
测试成绩：0-100km/h：7.48秒
0-400m：15.78秒
通过速度：147.0 km/h
这次尖端测试之中，这辆E46 330i显出BMW不同的德国风范。基本上在动力部分完全维持原厂的状态之下，只更换G-Power口径为76mm的中尾段，输出值只能算是略微小涨而已！至于说这辆车最为精华的改装之处还是外观套件部分。由于原厂报价与心中预算差距极大，车主于是便从德国进口这组M-Tech全车空力套件，另一方面也可享受自行安装的DIY乐趣，在搭配AC尾翼之后，让爱车整体的视觉感触也显眼、亮丽了起来！对此，也让笔者对车主的坚持不由得佩服万分。
全车碳纤维内装也是另一项花费车主心思的地方！辅以AC改装配件如：脚踏板、手煞车握杆及钛合金排档头的衬托后，顿时更让车内的战斗指数提升不少！以年轻族群居多的宝马主，果然在爱车的改装哲学上与一般VAG车主大相径庭。至于底盘部分更是让车主花费大笔改装费用，例如：倍斯登PSS9可调式避震器、AC防倾杆、BBS 18悸秩ΑSparco拉杆、AD07车胎等，这都是高档货的一时之选。而在煞车系统方面，为求享受极致速度时的安全，车主不惜改装Tech Art煞车卡钳与E46 M3尺寸为325mm的碟盘，如此重视制动效能的改装心态，尤见一斑！
零零总总共花费70万原左右的改装费，在爱车动力上的着墨却少之又少，这代表车主不是对原厂动力输出已相当满意，再不然就是性能不是其玩车的主要目的！在测试的过程中，或许是爱车心切的态度使然，车主并未将起步转速提得很高，相对地却是以日常操驾的方式行驶。最后0-100km/h：7.48秒、0-400m：15.78秒的表现，已让车主直呼过瘾了！
排气声量高亢饱满的G-power中尾段，也渐渐成为宝马车主心中的御用品牌。
