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新一代奔驰SLK车系已成为现时车市的当红人物，小巧流丽的外形、硬顶开篷的高档设计，加上箭头式的车头造型，将开篷小跑车的魅力推上更高层次。今天介绍的SLK350，车主更大胆地换上鸥翼式车门，经此一改，令原已高人一等的SLK，变得更有型、更高贵。
奔驰SLK不但是一款造型优雅的电动硬顶开篷车，也是一款甚具改装潜力的人气车系，车迷只要细心留意，不少在港的第一代SLK都经过不同程度的改装，展现出SLK的不同魅力。至于第二代SLK，登场日子尚浅，其改装潜力尚有待进一步发掘，今趟介绍的鸥翼变身便是一次成功示范。
今代的SLK造型突出，不少车迷更视之为奔驰SLR的缩水版，跑味原已相当不俗，但对改装迷而言，当然是高处未算高。车主于是将爱车交由SPS Automotive Performance HK Limited主理改装，套上一身与SLK55 AMG同样的大包围后，卖相顿时变得更动感，继而再加上一套二○○四年版本的AMG Safety Car十九寸白色合金轮圈，车尾装上AMG的左右双出排气喉，造型比SLK55 AMG来得更吸引。
车厢大部分保持原来布局，依然高贵与动感并重。
鸥翼车门已非超级跑车的专利，SLK也可展翅翱翔。
跑化大包围固然吸引，但此车的瞩目之处还数LSD鸥翼车门，换上鸥翼门后，贵气程度更紧贴同门大哥SLR。试车时，发现开门过程顺滑流畅，只要轻轻一托，车门随之自动升起，完成度之高非坊间的自行改装可以相比。
车厢内的改动同样诱人，原来的电动真皮座椅换上一对Recaro赛车桶椅，用上黑白双色真皮覆盖，造型一绝，并与车身颜色合衬，而包裹力和承托力都十分高，至于椅上的AMG字样，自可凸显身价。中控台与驾驶席等地方没有改动，三幅式的方向盘属于新一代产品，卖相年轻化之余，握感十足，而且附有多个按钮，包括升降波文件键，使用方便。
发动机小改马力提升35马力
性能方面，车主对原装的SLK350已相当满意，全新设计的3.5公升V6发动机的最大马力和扭力值，分别是272hp/6000rpm和35.7kgm/2400-5000rpm，在7G-Tronic七前速自动波箱配加减波的配合下，0-100km/h只需5.5秒，所以车主只作轻级改动，换上了NGK火嘴和BMC风隔，以及更改计算机程序，令马力增加了35马力。至于最后的底盘部分，则换上全套KW的绞牙避震，令SLK的马步更稳健，操控自然得心应手。
原装的3.5公升V6发动机性能出众，改装潜能更不容小觑。
奔驰SLK350原装规格表
车型：双门双座位硬顶开篷跑车
发动机：V6 DOHC二十四气阀
容积：3498c.c.
最大马力：272hp/6000rpm
最大扭力：35.7kgm/2400-5000rpm
驱动：前置发动机、后轮驱动
传动：自动七前速7G-Tronic配加减波
悬挂：（前）三连杆（后）多连杆
制动：（前）钻孔透气碟（后）透气碟
车身体积：4082×1788×1298mm（长×阔×高）
轴距：2430mm
车重：1465kg
轮胎：（前）225/45R17（后）245/40R17
极速：250km/h电子限制
0-100km/h：5.5秒
改装清单
发动机：
1.计算机程序重写
2.NGK火嘴
3.BMC风隔
车厢：
4.AMG桶椅
悬挂：
5.KW绞牙避震
车身：
6.SLK55 AMG大包围
7.SLK55 AMG鬼面罩
8.裙脚底灯泡
9.SLK AMG排气喉
10.LSD鸥翼
11.AMG十九寸合金轮圈
 
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