| 来源：湛江生活网·新闻频道
编辑：极速旋风
时间：2008-06-27
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| 湛江是国家园林城市 |
碧海银沙网讯（图文/特约摄影师 王志强 文/通讯员 马志军 编辑/王文和）据有关方面消息，备受人们关注的湛江通往香港和昆明的两条航线将于今天晚上复通，这对确保湛江机场一类口岸地位，提升湛江市对外形象，更好地服务湛江钢铁项目及粤西经济发展又是一大盛事。
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| 汕头也有风光(资料拼图) |
日前，旅游管理界一男士递过来一份《汕头都市报》并激动地说：“看人家汕头多少个条航线，而我们湛江……”见此景，笔者拿过报纸一看：头版刊登的汕头机场航线竟然有20余条！无怪乎他激动！
汕头，面积2064平方公里，人口487万，辖6个区1个县，从地理位置及航线惠及四周的人数来看不及湛江，但却开通了那么的航线。而湛江，地处连接粤、桂、琼三省（区），人口745万，面积1.25平方公里，辖5个县4个区和1个国家级经济技术开发区，航线至少惠及茂名、阳江等粤西两个地级市（因这两个市均无机场）。何况湛江又是全国综合实力百强城市、国家园林城市、全国十大休闲城市等，1952年就投入营运的湛江机场，至今也只是北京、上海、广州、深圳几个航线了。最近连常飞的海口、贵阳航线都停了（机场有关人士称为航线调整的缘故）。
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| 湛江飞机场一角 |
拥有机场并且拥有大量航线对一个城市来说有着什么样的意义众所周知，那到底为什么我们的航线如此之少呢? 虽然今天又将恢复了香港、昆明等的航线，但我们的航线还是少。为什么我们总没办法增多几个航线呢?此外，湛江的航线机票价格为什么也总是偏高呢？这也是市民不知所以之处。湛江到广州（或深圳）一张机票要八百元左右一般不打折，这个价格在广州（或深圳）可买到北京的打折机票了。
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| 湛江无论是公路还是说铁路都已经有了较大的发展,图为渝湛高速粤境段 |
如今，湛江无论是公路还是说铁路都已经有了较大的发展，公路客运的运输线有了几十条，甚至开到了贵阳、重庆等，而铁路的运输线也有了十余条。如果飞机的航线还是那么少的话，的确与全市交通发展的格局极不相称。因而，期待有关方面加倍努力，力争湛江多些航线，为来往湛江提供更大方便，以促进湛江经济更快发展。
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| 湛江通往全国的铁路运输线有了十余条,图为粤海铁路湛江境段 |
 
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